Не делайте неправды в суде, в мере,в весе, и в измерении: (Библия. Левит 19,35) |
|
ВОЙНА и МЕРА в РОССИИ (Мера: "Только не было б Войны...") |
|
Российские генералы, военные и промышленные, никогда не готовились к реальной войне - |
И многие торговали заблуждениями и лживыми чудесами... О, математики, пролейте свет на это заблуждение (Леонардо да Винчи) |
ГЛАВНАЯ О редакторе Авторские статьи редактора Новости и комментарии PUSSY RULYAT*© ССЫЛКИ: | Помочь в развитии и содержании проекта (подробнее) |
Архив статей редактора
(по направлениям):
(перенос на новую платформу архива за период 2010 - начало 2015 г.г. производится постепенно и выборочно, весь архив доступен в разделе
Архив статей редактора
(начальная версия, до 01.10.2015г.):
Теория и практика летных испытаний
Социальное нападение власти на военнослужащих
Война и армия в жизни общества
Архив статей редактора
(по темам):
Выбрать направление:
Архив статей редактора
(начальная версия, до 01.10.2015г.):
Теория и практика летных испытаний
Война и армия в жизни общества;
О профессионализме;
Социальное нападение власти на военнослужащих
Другое
Последние статьи редактора:
08-09-2019 - Что такое «Суперджет», сколько в нем российского, и к чему это приводит?
25-12-2018 - США сделали гроссмейстерский ход «Вывод войск из Сирии», что будем делать? Распадаться?
06-05-2018 - «Апрельские тезисы» 2018: что и кому послала коалиция своим «химическим» ударом по Сирии (окончательный вариант)
04-03-2018 - Политик накануне выборов, мужик накануне 8 марта, ну как тут удержишься, чтобы…
25-02-2018 - Структура суммарного эксплуатационного налета авиации ВВС США в 2017 году
09-02-2017 - Один «авиационный удар» - сколько это (американская статистика и российская наука побеждать)?
Фото дня
18-12-2020 00:25 - Источник: ВВС США
31-10-2020 21:21 - Источник: МО Франции
Последние новости и комментарии:
14-01-2021 23:12 - Первый серийный ССу-57 для ВВС страны: прикол, фейк, провокация или операция ( «Карусель-Ы» )?
14-01-2021 22:21 - Отечественные гении и герои продолжают издеваться над США превосходством Су-57 над F-35: 50000…
11-01-2021 21:06 - Lockheed Martin поставила ВМС США боевой лазер для испытаний в условиях базирования на борту реального боевого корабля
Еще новости и комментарии редактора >>>>>
Повторение пройденного:
22-06-2011 00:02 - К 70-летию главной Памятной даты России - 22 ИЮНЯ 1941 ГОДА - НАЧАЛО...
Оригинал написан: 05-10-2010
<<<<< Предыдущий выпуск от 14.09.2010 г..
Предыдущий выпуск был посвящен описанию технического состояния первого установочно-серийного вертолета Nu-28H № 01-01, "подключаемого" к проведению совместных государственных и.испытаний (СГИ). Приемка вертолета бригадой ГЛИЦ (геройского летно-имитационного цирка) проводилась с 25 по 29 мая 2006 года, а подтверждение его готовности к СГИ от Начальника заказывающего управления было получено - 14 сентября (!) 2005 (!) года.
Т.е. в этот момент не то что не было ПЗ, в этот момент не было еще самого вертолета...
Подтверждением данному факту служат выступления в СМИ официальных лиц МО, ВВС, промышленности...
Например, выступивший в информационном агенстве "Новость" 09.03.2006г., т.е. сразу после подписания Предварительного Заключения (ПЗ), пресс-секретарь ВВС заявил, что первый серийный вертолет Nu-28H был поднят в воздух на юге России в конце декабря 2005 года.
В конце декабря 2005 года, а не в конце сентября 2005 года, когда Заказывающим управлением был подписан документ о его готовности.
Правда, пресс-секретарь ВВС путался в понятиях «ПЗ» и «первый этап» и.испытаний, и представлял их одним событием, или пытался запутать читателей. Первый этап к тому времени еще не начинался, и начат был еще не скоро.
Поэтому не факт, что и вертолет смогли поднять в конце декабря... Хотя по существующим документам, эту машину должны были не просто поднять, а должны были перелететь на ней в Куршавельский ЦБП И ПЛС (Центр бальной подготовки...) ВВС, переучить там пару экипажей, а к маю вернуться на "Южвертол" для "подключения" к и.испытаниям. Поскольку после "возвращения" вертолет оказался полуразобранным...
2006 год был первым годом после подписания ПЗ. Как уже неоднократно на страницах сайта было отмечено, это совершенно особое явление в процессе создания авиационной техники и вооружения. Это год почивания на лаврах, год расслабления, и все конструктора и производители мечтают, чтобы он никогда не кончался.
Еще вчера ты был у разбитого корыта, на тебе "висел" аванс МО, а перед тобой стоял нелетающий, нестреляющий и неукомплектованный вертолет...
А вертолет - не человек, на него нельзя воздествовать "политическими" и экономическими мерами... Он - бездушная железяка.
Но тупое и холодное бездушие железа можно растопить только горячей пылкостью множества "влюбленных в авиацию сердец"... И вот ты начинаешь метаться по кабинетам: где-то унижаться и упрашивать сердца, где-то покупать и угрожать... Наконец-то набираешь нужное количество, а на все несогласные "ротки накидываешь платки", и вот оно ЧУДО - Предварительное Заключение!!! И все сразу переворачивается.
Во-первых, МО оплачивает тебе полностью сам этап ПЗ, а, во-вторых, ты получаешь право на серийное производство, а, значит, и на прибыль. Пускай это мелкосерийное производство, но ведь серий может быть много... (См. старый анекдот ниже).
Следователь вызывает Г.Раскольникова на допрос: "Ну как же вы, молодой человек, так безнравственно поступили? Из-за каких-то 20 рублей зарубили бедную бабушку..."
А Г.Раскольников отвечает: "Ну как Вы не поймете, гражданин следователь, пять-то бабушек - это уже сотня..."
(Старый советский анекдот)
Справочно-информационные и консультационные работы в области военной техники и вооружения, реклама на страницах сайта (подробнее)
Все российские имена, фамилии, названия и абревиатуры , не обозначенные ссылкой, на сайтах www.warandmeasure.com и www.milconskam.com являются образными и обобщенными, а их совпадения с реальными - случайными.
© 2009-2020 Н.Камзеев. Все права защищены. Разрешается on-line использование со ссылкой на www.warandmeasure.com или www.milconskam.com